图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
奋进新征程 绘就新画卷****** 油画《“中华商业第一街”上海南京路》,作者何小薇。 油画《乡村新路》,作者程犁。 中国画《古都新时代》,作者郭翠英。 油画《情暖百家湖》,作者吴扬。 油画《羌山天路》,作者王敏。 油画《美丽家园——采蘑菇的姑娘》,作者陈和西。 油画《海口新海滚装码头客运综合枢纽站建设》,作者杨诚。 油画《助力新速度》,作者崔弥莱。 油画《锦江春色来天地 玉垒浮云变古今》,作者简崇民。 油画《晨光下的三河新村》,作者丁一林。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() ![]() 佰家富app地图 |